А здесь сосна Карасаки. Это священное дерево синтоистского храма Карасаки-дзиндзя. Это одно дерево, которое также называют «Священной сосной озера Бива». Предания гласят, что в 1581 году, сильный ветер повалил сосну, что очень опечалило Синдзё Наоёри, владельца замка Оцу и в 1591 году он посадил семена сосны. Выросла сосна во втором поколении, высотой 10 метров с […]
Это город вокруг старого замка Дзэдзэ. В период Эдо Токугава Иэясу снёс замок Оцу и на его месте построил новый замок Дзэдзэ-дзё. Считается, что таким образом он провёл разделение городов Оцу, в качестве торгового города, и Дзэдзэ, в качестве военного. Город вокруг замка Дзэдзэ, состоял из пяти поселений, Нисисё-мура, Дзэдзэ-мура, Бэппо-мура и других. Через эти […]
Это Сига Оботокэ. Представляет собой каменную статую большого Будды, которая находится недалеко от дороги «Сигагоэ», связывающей Киото и провинцию Оми (в настоящее время префектура Сига). Это статуя сидящего Амида Нёрай, высотой 3.1 метра, высеченная из большого гранитного камня. Статуя, с массивным телосложением и доброжелательным выражением лица, сделана предположительно в 13 веке, период Камакура.
Рисунки Оцу, представляют собой художественные произведения народного творчества, зародившегося в начале периода Эдо, примерно в первой половине 17 века. Эти рисунки продавались в Оцу-дзюку, городах Отани и Оивакэ, расположенных вдоль дороги Токай-до. Оцу-э были популярны за юмористические сценки в жанровом стиле басен, за простые и свободные линии рисунка. В начале своего формирования сюжеты рисунков носили […]
Это пейзаж Авадзу-сэйран. Один из восьми пейзажей Оми «Авадзу-сэйран», указывающий на вид аллеи из сосен от станции Дзэдзэ линии Токай-до до реки Сэта, а название «сэйран» происходит от вида колышущихся ветвей сосен на сильном ветру. На сегодняшний день на этом месте воссоздан вид, изображенный на гравюре Утагава Хиросигэ «Авадзу-сэйран». Если пройти по аллее ряда сосен, […]
Это мост Сэта-но-карахаси. В давние времена это место было местом ожесточенного сражения смуты «Дзинсин-но ран» в 672-м году. Потом, в качестве единственного моста через реку Сэта, он стал важным транспортным узлом при вхождении в столицу из восточной Японии и в случае военных баталий всегда становился военной целью, поэтому неоднократно в истории сгорал дотла в пожарах […]
Это фонарь, горящий всю ночь в Исиба. Построен в конце периода Эдо, во 2-м году эры Кока(1845 г.) и служил ориентиром для судов паромного сообщения между Исиба и Ябасэ на противоположном берегу. У основания этого огромного, высотой в 8.4 м фонаря, выбиты названия дружеских судов из Оцу, Киото, Осака и пр. Когда-то он был установлен […]
Это зарегистрированный как исторический памятник и наследие модернизации дренажный канал Бивако-сосуй. Этот канал был подготовлен для различных целей: как транспортное сообщение с Киото, гидроэлектростанция, снабжение пресной водой и пр. Ремонтные работы проводились под общим руководством Танабэ Сакуро с 18-го по 23-й годы эры Мэйдзи(1885–1890 гг.). Общая протяженность канала 11 км. От основания зала Каннон храма […]
Это особая материальная культурная ценность города Оцу — каменный мост сэкидзобаси храма Гохо-ся. Это каменный мост через пруд Ходзё-икэ перед святилищем Гохо-ся. По гравировке на мостовых балках можно сказать, что он был построен в 10-м году эры Кёхо(1725 г.). Это крупная постройка, ширина 3.4 метра, длина 10.5 метров, с превосходным оформлением. В 1948-м году этот […]
Это парк Кодзё-ин. Южнее национального сокровища гостевого дома Кодзё-ин простирается парк в стиле тисэнкайюсики(вокруг пруда), восстановленный в 6-м году эры Кэйтё(1601 г.). Парк Кодзё-ин храма Мии-дэра зарегистрирован как историческая достопримечательность страны. Он был представлен в издании, опубликованном в 20-м году эры Кёхо(1735 г.). Парк посещали и Ода Нобунага, и последний сёгун военного правительства Муромати Асикага […]